Vakion pojat ovat matkalla viimeiselle käännepisteelle ja Junnu ilmoitti jo loppuliukukorkeudet 50 km:n päässä.
Aku ja Juhakin kotiutuivat. Aika moni kone tuli vielä klo 19 jälkeenkin kun kävelin kentältä kohti hotellia +33 asteen lämpötilassa
sunnuntaina, heinäkuuta 11
Unkarin MM-kisa
Kahden viikon kuluttua alkaa Unkarissa laippaluokkien MM -kilpailut. Kilpailun johtajana on Andras Gyongyosi. Tarkkasilmäinen voi huomata että kyseinen kaveri lentää täällä Slovakiassa vakiossa Discus 2b:llä tunnuksella NX
Tai nyt voidaan puhua että lensi koska kyse on samasta henkilöstä joka eilen laski pitkäksi räpsähdyksensä ja teki maastolaskun jossa loukkantui ja on nyt sairaalassa. Tälllä hetkellä pohtivat, siirretäänkö Andras Unkariin leikattavaksi vai leikataanko Slovakiassa.
Kyse ei ilmeisesti ole ihan pienestä loukkaantumisesta mutta ei kuitenkaan hengenvaarasta.
Tai nyt voidaan puhua että lensi koska kyse on samasta henkilöstä joka eilen laski pitkäksi räpsähdyksensä ja teki maastolaskun jossa loukkantui ja on nyt sairaalassa. Tälllä hetkellä pohtivat, siirretäänkö Andras Unkariin leikattavaksi vai leikataanko Slovakiassa.
Kyse ei ilmeisesti ole ihan pienestä loukkaantumisesta mutta ei kuitenkaan hengenvaarasta.
ZO kertomus 5. kilpailupäivästä
08.07.2010 5. kilpailupäivä
Tiedossa kuumaa ja kuivaa, tehtävänä 260 km Martinin pohjoispuolelle ja siitä Ala-Tatran itäpäähän ja takaisin. Hinauksia siirrettin moneen kertaa, termiikin irtoamislämpötila oli 31,5. Keli oli aluksi nihkeää mutta parani pikkuhiljaa.
Pieniä hattaroita oli Mala Fatran päällä ja Ala-Tatralla parempaa.
Lähtö vähän ennen kahta, eka liito meni hyvin, muutama satametriä kelailin aika huonoissa mutta sain silti edellä lähteneitä kiinni, ei soittanut kelloja. Edessä, Mala Fatran alussa, oli hyvännäköinen hattara, yltäisin sen ja harjanteen väliin sopivasti. Siitä kun pääsisi ylös kunnon nostossa niin hyvin menisi, no eipä siitä mitään kunnollista löytynyt. Ei muuta kun eteenpäin, olin jo aamulla päättänyt lentää pienellä riskillä. Nyt jouduin jo harjanteen alapuolelle, huolestuttavaa mutta Vielä ei maastolasku väikkynyt mielessä. Rinne kantoi jonkin verran mutta mitään missä olisi päässyt ylös ei löytynyt.
600 m:ssä kehotin jo Hessua ja Ilmoa hakeutumaan kärrylle. Martinin laakson pohjalla ei tapahtunut juuri mitään, vähän aikaa kitkuuttelin 0,1:ssä mutta eipä siitäkään mitään tullut. Haeskelin nostoja vielä teolisuuslaitosten päältä mutta ei värähdystäkään. Laskin Martinin kentälle.
Siellä oli lennokkinäyttely menossa, liidokkimiehet valittivat ettei normaaleista paikoista löytynyt ollenkaan nostoja, no eipä niin.
Keliä oli ilmeisesti vain vuorten päällä, Sakke pääsi käymään kahdella kp:ä mutta laski hänkin paljon myöhemmin Martinin kentälle.
Mahtoivat ihmetellä kun suomalaisia tippui sinne 2 samana päivänä. Kentällä oli kaveri joka oli lentänyt suomessa.
Akukin joutui maastoon vähän Martinista Prievidzaan päin, eipä ollut oikein meidän päivä.
Tiedossa kuumaa ja kuivaa, tehtävänä 260 km Martinin pohjoispuolelle ja siitä Ala-Tatran itäpäähän ja takaisin. Hinauksia siirrettin moneen kertaa, termiikin irtoamislämpötila oli 31,5. Keli oli aluksi nihkeää mutta parani pikkuhiljaa.
Pieniä hattaroita oli Mala Fatran päällä ja Ala-Tatralla parempaa.
Lähtö vähän ennen kahta, eka liito meni hyvin, muutama satametriä kelailin aika huonoissa mutta sain silti edellä lähteneitä kiinni, ei soittanut kelloja. Edessä, Mala Fatran alussa, oli hyvännäköinen hattara, yltäisin sen ja harjanteen väliin sopivasti. Siitä kun pääsisi ylös kunnon nostossa niin hyvin menisi, no eipä siitä mitään kunnollista löytynyt. Ei muuta kun eteenpäin, olin jo aamulla päättänyt lentää pienellä riskillä. Nyt jouduin jo harjanteen alapuolelle, huolestuttavaa mutta Vielä ei maastolasku väikkynyt mielessä. Rinne kantoi jonkin verran mutta mitään missä olisi päässyt ylös ei löytynyt.
600 m:ssä kehotin jo Hessua ja Ilmoa hakeutumaan kärrylle. Martinin laakson pohjalla ei tapahtunut juuri mitään, vähän aikaa kitkuuttelin 0,1:ssä mutta eipä siitäkään mitään tullut. Haeskelin nostoja vielä teolisuuslaitosten päältä mutta ei värähdystäkään. Laskin Martinin kentälle.
Siellä oli lennokkinäyttely menossa, liidokkimiehet valittivat ettei normaaleista paikoista löytynyt ollenkaan nostoja, no eipä niin.
Keliä oli ilmeisesti vain vuorten päällä, Sakke pääsi käymään kahdella kp:ä mutta laski hänkin paljon myöhemmin Martinin kentälle.
Mahtoivat ihmetellä kun suomalaisia tippui sinne 2 samana päivänä. Kentällä oli kaveri joka oli lentänyt suomessa.
Akukin joutui maastoon vähän Martinista Prievidzaan päin, eipä ollut oikein meidän päivä.
Taivaalle
Hinauksia siirrettiin jo briefingissä eli näillä näkymin alkavat klo 11:30
Lämmintä piisaa kuten eilenkin. Klo 10 mittarissa oli jo +27 C
Kerholuokka aukeaa 12:39 ja vakio 13:13
Kawa räpsähti ja meidän poijat on lähes kahdessa kilometrissä
Startit
PF 12:48 ja ZO 13:00
JS 13:28 ja JE 13:29
Sakke ilmoitti olevansa pellossa (14:08), matkalla ensimmäiselle käännepisteelle. Ilmeisesti keli ei olekkaan ihanniin hyvää kuin antaisi näyttää olevan. ZO on kääntänyt toisella käännepisteellä.
Sunnuntai ja pilviä
Nyt unohdetaan eilisen murheet ja katsotaan eteenpäin. Luvassa on pilvikeliä ja tänään lennetään toivottavasti normaalimpi tehtävä kuin tähän asti.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)